Utvecklingsingenjörsprogrammet på Utexpo

AquaGuard

• Deltagare: Pontus Fröjd och Egon Lindqvist.
  

AquaGuard är ett examensprojekt vid Högskolan i Halmstad med fokus på att stärka säkerheten kring Sveriges dricksvattenreservoarer. Projektet har utvecklats utifrån ett identifierat behov inom VA-sektorn, där dagens hantering vid misstänkta intrång ofta är tidskrävande och bygger på ett begränsat beslutsunderlag. Lösningen syftar till att möjliggöra snabbare åtgärder genom automatisk avstängning av vattenflödet och ett förbättrat underlag för analys vid misstänkta händelser.

Projektet har utvecklats i nära dialog med aktörer inom branschen genom intervjuer, studiebesök och samverkan med relevanta organisationer. Arbetet omfattar även teknisk konceptutveckling, prototypframtagning och ekonomisk analys för att undersöka lösningens genomförbarhet och potentiella samhällsnytta.

Då projektet innefattar tekniska lösningar under utveckling omfattas vissa delar av sekretess. En patentansökan har lämnats in och är för närvarande under behandling (patent pending), vilket innebär att vissa detaljer kring systemets funktion och utformning i nuläget inte offentliggörs.

CVC SafeWatch

• Deltagare: Ebba Bjervner och Mariam Lamaa.
  

Hur kan vården bli mer förebyggande i stället för reaktiv?
CVC SafeWatch är ett examensarbete inom medicinteknik som undersöker hur sensorteknik och digital övervakning kan bidra till ökad trygghet för patienter med långtids-CVK i hemmiljö.

Projektet fokuserar på tidig upptäckt av förändringar kopplade till CVK-relaterade komplikationer genom kontinuerlig övervakning nära insticksstället och återkoppling via en tillhörande applikation. Målet är att skapa bättre förutsättningar för förebyggande åtgärder, ökad säkerhet och minskad risk för allvarliga infektioner.

DEF+4

• Deltagare: Mohamad Zuhir Matar och Kim Nguyen.
  

DEF+4 är ett examensarbete inom produktutveckling som handlar om att utveckla ett portabelt skyddssystem mot moderna drönarrelaterade hot. Projektet riktar sig främst till personer som arbetar eller befinner sig i konflikt- och krisområden, exempelvis räddningspersonal, sjukvårdare, humanitära aktörer och civila.

Konceptet bygger på en paraplyliknande mekanism som snabbt kan fällas ut och skapa ett skydd ovanifrån. Lösningen ska vara lätt att bära, enkel att använda och kunna bidra till minskad visuell, nära infraröd och termisk upptäckt. Den ska även ge ett visst mekaniskt skydd mot sprängmedel.

ExVital

• Deltagare: Zinat Haidary och Sofia Blaxmo.
  
• Samarbetspartner: ExAC.

ExVital utvecklas för de sekunder som avgör om en mamma får komma hem till sitt barn eller inte. Varje dag förlorar över 830 kvinnor livet i samband med graviditet och förlossning, och den vanligaste orsaken är postpartumblödning (PPH) – ett akut och livshotande tillstånd där varje sekund räknas. Trots detta utförs dagens behandling ofta manuellt med en metod som är fysiskt krävande, svår att standardisera och helt beroende av vårdpersonalens erfarenhet och styrka.

ExVital är utvecklat för att förändra detta. Genom smart sensorteknik, direkt återkoppling och en innovativ hybridkonstruktion hjälper produkten vårdpersonal att utföra extern aortakompression med rätt tryck, på rätt plats och i rätt tid. Lösningen är designad för att minska smärta och obehag för patienten, samtidigt som den minskar belastningen på vårdpersonalen och ökar säkerheten i en av vårdens mest kritiska situationer.

Produkten är framtagen i nära dialog med vårdpersonal och bygger på en kombination av medicinsk kunskap, ergonomi och teknisk innovation. Målet är att skapa ett hjälpmedel som gör en livräddande manöver mer kontrollerad, mer användarvänlig och mer tillförlitlig i akuta situationer där tiden är avgörande.

Det här är inte bara en medicinteknisk innovation. Det är ett verktyg utvecklat för att ge fler mammor chansen att överleva, hålla sitt nyfödda barn i famnen och komma hem till sina familjer.

Frontline Unit

• Deltagare: Carl Ljungdahl och Gustav Bengtsson.
  

Skapar en säkrare och effektivare arbetsmiljö för räddningstjänsten under höjd beredskap.

Examensarbetet grundar sig på det förändrade och osäkra säkerhetsläget i omvärlden. Behovet av ett starkt och välfungerande civilförsvar har blivit allt mer aktuellt. Frontline Unit är ett skåp byggt från grunden, anpassat för räddningstjänsten och inspirerat av RUHB:s containermodul. Skåpet är uppbyggt och organiserat utifrån flera aspekter, som exempelvis effektivitet, användarvänlighet och anpassning för olika insatser.
Funktionen hos Frontline Unit är kopplad till Sveriges totalförsvar. Produkten bygger på samarbete mellan kommun och räddningstjänst, då kommunens breda resursnät får i uppgift att fördela flakbilar till räddningstjänsten vid höjd beredskap. Produktens handlingsprocess är att en flakbil körs till stationen vid höjd beredskap, där skåpet monteras på fordonet. Därefter kan resurser snabbt transporteras vidare till insatsplatsen.

Implementering av dubbelpress i Södras KLT-fabrik

• Deltagare: Rasmus Björklund och Alfred Gustafsson.
  
• Samarbetspartner: Södra Innovation.

Korslimmat trä (KLT) är ett modernt och hållbart byggmaterial som de senaste åren vuxit kraftigt i användning, drivet av byggsektorns ökade fokus på att minska klimatpåverkan. Södra, en av Sveriges största skogskoncerner, tillverkar KLT-paneler i sin fabrik i Värö. Dessa paneler används sedan som byggblock för allt från flerbostadshus till offentliga byggnader.
Uppdraget är att undersöka om Södras befintliga maskinpark klarar av att pressa två paneler samtidigt för att öka produktionskapaciteten. Målet är att på ett innovativt och säkert sätt utveckla en process som kan passa in i dagens produktionslinje utan några ombyggnationer. Arbetet har på en övergripande nivå omfattat kartläggning av det nuvarande produktionsflödet, framtagning av övergripande krav med fokus på säkerhet, automatik och ergonomi, samt utveckling av ett arbetssätt som kan integreras utan större investeringar. I fabriken har metoden testats i produktionslinjen och stämts av mot rutiner för kvalitet och drift, samtidigt som en flödesmodell tagits fram för att beskriva hur kapacitet och planering påverkas mellan press och CNC.
Inom en snar framtid kan dubbelpressning bli standard i KLT-produktion, vilket leder till kortare ledtider, mer robust planering och bättre utnyttjande av befintlig maskinpark – utan att kompromissa med säkerhet eller kvalitet.
Projektet omfattar därmed teknik, process och planering för att möjliggöra ett skalbart och resurseffektivt införande av dubbelpressning i produktionen.

LiA Disposable-Kit Next Generation

• Deltagare: Tilda Roos och Saga Andersson.
  
• Samarbetspartner: XVIVO Perfusion AB.

Varje år är 1,7 miljoner människor i världen i behov av ett nytt organ, men endast 10 procent av behovet tillgodoses. Resterande patienter förblir på väntelistor och riskerar att dö. I dag är bevaringsmetoden kallförvaring fortsatt standard trots att perfusionsmaskiner har potential att göra fler organ användbara genom längre bevaringstid och bättre kvalitetsbedömning. Tekniken fungerar väl och har stor potential att rädda liv, men används ännu inte i den omfattning som vore möjlig.

Vi har därför, i samarbete med Xvivo Perfusion AB, fokuserat på att identifiera och bidra till lösningar på de faktiska hinder som begränsar användningen i dag. Arbetet har riktats mot att vidareutveckla reservoaren i deras Liver Assist disposable-kit. Genom att integrera delar av reservoaren och ersätta flera tidskrävande manuella steg med en mer effektiv produktionsprocess har vi tagit fram en lösning som behåller funktion och användartrygghet – och möjliggör en kostnadseffektiv skalbarhet.

Resultatet är en ny utformning och tillverkningsprocess som ger en tidsbesparing på 40 procent och en kostnadsreducering på 67 procent för de berörda delarna av produkten. Lösningen är direkt implementerbar och anpassad efter marknadens behov. Därmed skapas bättre förutsättningar för ökad användning av maskinperfusion som i förlängningen gör att fler patienter ska kunna motta en organtransplantation.

MA1 Man/Auto

• Deltagare: Tommy Sunrise och Mattis Coey.
  
• Samarbetspartner: CM Hammar.

Möt framtidens flytvästteknologi i vår monter!
Inom offshore-industrin, räddningstjänsten och försvaret är valet av flytväst en kritisk balansgång. En automatisk flytväst räddar liv i öppet vatten, men kan bli en dödsfälla inuti en sjunkande helikopter eller båt där en för tidig uppblåsning blockerar utrymningen. I dag tvingas personalen därför hantera och byta mellan flera olika västmodeller under ett och samma uppdrag – en hantering som tar tid, kostar pengar och skapar farliga säkerhetsrisker om fel väst används vid fel tillfälle.

I samarbete med CM Hammar har vi löst problemet genom att utveckla MA1-Man/Auto. Projektets syfte är att göra den befintliga, hydrostatiska uppblåsningsenheten MA1 omställningsbar. Resultatet är en innovativ lösning baserad på tryckreglering, där en helt tillsluten kammare förhindrar den tryckutjämning som krävs för automatisk aktivering. Med ett enkelt handgrepp kan användaren nu själv växla mellan automatiskt och manuellt läge i en och samma flytväst.

Vi har utvecklat och validerat en fullt fungerande prototyp genom omfattande och iterativa tester i skiftande miljöer. Produkten integreras sömlöst med dagens MA1-enhet utan att kräva stora förändringar i tillverkningsprocessen, vilket ger ett starkt underlag för framtida produktion. Med MA1-Man/Auto optimeras både den personliga säkerheten och kostnadseffektiviteten i extremt riskfyllda miljöer.

MD 3.0 Hybrid

• Deltagare: Oscar Kjellberg och Victor Sjunnesson.
  
• Samarbetspartner: MD Powertrain.

Den marina industrin står inför stora utmaningar gällande klimatomställningen. Kostsamma och svårintegrerade elektriska drivlinor och infrastruktur gör steget in i framtidens eldrivna teknologi både dyrt och komplicerat.

Genom att kombinera befintlig förbränningsteknik med marknadsledande elmotorer öppnas nya dörrar för att direkt kunna ta steget mot hållbara och grönare transporter till havs.

Inom det här projektet har ett koncept för en marin hybridmotor tagits fram. Konceptet möjliggör inte bara en minskad bränsleförbrukning med upp till 84 % och reducerade CO2-utsläpp med upp till 97 %, utan erbjuder även pålitlighet, redundans, energiregenerering och en anpassningsbarhet av driftscenarion i särklass. Det uppnås genom en kombinerad drift av HVO100 och el.

Medical Delivery by UAV

• Deltagare: Josefin Linda Saladdin och Gabriel Bengtsson.
  
• Samarbetspartner: Cyto365.

Vid akuta medicinska tillstånd, såsom plötsligt hjärtstopp, är varje sekund avgörande för patientens överlevnad. Varje år drabbas cirka 275 000 individer av hjärtstillestånd utanför sjukhus i Europa. Nio av tio personer omkommer, främst till följd av sen behandling. Trots ett välfungerande ambulanssystem kan långa responstider och hinder i form av trafik, terräng eller belastning på akutsystemet bidra till en ökad risk för försenad behandling. Därav finns det i dag ett stort behov av innovationer som kan minska responstiderna.

I samarbete med företaget Cyto365 har vi utvecklat en produkt som möjliggör drönartransport av läkemedel och medicinsk utrustning som är nödvändig för läkemedelsbehandling vid plötsligt hjärtstopp. Syftet med projektet är att med hjälp av drönarteknik minska responstiderna till läkemedelsbehandling vid plötsligt hjärtstopp utanför sjukhus. Projektet har innefattat hela utvecklingsprocessen från behovsanalys, idé och koncept till slutgiltig produkt och validering. Genom att arbeta nära intressenter och expertis inom både drönarteknik och vård har vi lyckats utveckla en produkt som vi ser kan göra verklig skillnad inom tidskritisk vård.

Motortest

• Deltagare: Lucas Skogsmo och Matteus Sangeri.
  
• Samarbetspartner: EAB AB.

Det här examensprojektet utvecklar ett avancerad motortest på en skyttel framtagen av företaget EAB AB. Skytteln ingår i deras Radioshuttle system som är ett helautomatiska lagersystem. Skytteln är en batteridriven robot som använder två 24 voltsmotorer för att lyfta och transporterar tunga pallar inuti kompakta ställage. EAB planerar att uppgradera systemet genom att ersätta de nuvarande 24-voltsmotorerna med modernare alternativ. Det kräver dock omfattande kunskap och tester för att säkerställa att rätt motor väljs för rätt miljö.

De testmetoder som används i dag är väldigt förenklade och tidskrävande; skytteln testas genom att lyfta en konstant vikt i ett visst antal repetitioner, vilket inte ger realistiska mätvärden. Syftet med projektet är därför att skapa en mer komplex och verklighetstrogen simuleringsmetod. Målet är en fysisk teststation som samlar in data på kritiska faktorer som lastvariationer, temperaturförändringar, strömförbrukning, vridmoment och verkningsgrad.

Produktutveckling av manuell handpress till takstolstillverkning

• Deltagare: Maja Horney och Ella Blixt.
  
• Samarbetspartner: Randek AB.

Behovet av nya bostäder ökar ständigt, vilket ställer höga krav på effektiva och hållbara byggmetoder. Ett vanligt tillvägagångsätt inom industriellt byggande är prefabricerade hus. Byggkomponenter som väggar, tak och golv tillverkas i fabriksmiljö för att minska byggtid, förbättra kvalitet och effektivisera produktionen.
Vid tillverkning av takstolar används spikplåtar för att sammanfoga träreglar till stabila konstruktioner. Arbetet utförs vanligtvis med stationära pressar, men vid justeringar och kompletterande moment krävs ett mer flexibelt handhållet verktyg – en handpress.
På uppdrag av Randek AB har detta examensarbete inriktats på att utveckla en handpress för montering av spikplåtar, med målet att fokusera på ergonomi, hanterbarhet och användarvänlighet. Det för att skapa en mer effektiv och hållbar arbetsmiljö vid tillverkning av takstolar.
Examensarbetet resulterade i en funktionell prototyp i skala 1:1, tillverkad i aluminium. Användartester med goda resultat har genomförts där prototypens funktioner verifierats. I nästa steg planerar Randek att integrera handpressen i deras befintliga sortiment.

Ratchet: effektivisering av 5G-testning genom automatiserad antennpositionering

• Deltagare: Leo Nylund och Marcus Forsgren.
  
• Samarbetspartner: Ericsson: I&V Lund.

Den globala utbyggnaden av 5G ställer höga krav på antennsystem och radioenheter, särskilt när det gäller låg fördröjning, hög bandbredd och tillförlitlig prestanda. Trots den tekniska utvecklingen sker verifiering och prestandatestning fortfarande ofta manuellt, vilket kan skapa flaskhalsar i utvecklingsarbetet.

Ett viktigt moment är kalibrering av antenner mot radioenheter. För att mätresultaten ska bli tillförlitliga krävs att antennen positioneras med hög precision i förhållande till mätutrustningen. Vid manuell hantering krävs upprepade justeringar, mätningar och omjusteringar, vilket är tidskrävande och ökar risken för variationer i mätdata. Examensarbetet Ratchet initierades för att minska dessa problem genom automation.

Syftet med projektet är att utveckla ett motoriserat positioneringsverktyg som kan automatisera kalibreringsprocessen, minska testtiderna och förbättra repeterbarheten. Genom motorstyrd positionering kan antennens orientering kontrolleras mer exakt och konsekvent än vid manuell hantering. Systemet skapar även möjligheter för framtida helautomatiska testsekvenser där antennen rör sig enligt förprogrammerade mönster samtidigt som data samlas in.

En central utmaning har varit att anpassa konstruktionen för användning i en ekofri kammare, där metalliska material bör undvikas eftersom dessa kan reflektera radiosignaler och påverka mätresultaten. Därför har projektet fokuserat på radiotransparenta plaster med tillräcklig mekanisk styvhet.

RemindMeBelt

• Deltagare: Philip Andersson och Vilgot Hallgren.
  

Trots lagkrav är användningen av säkerhetsbälte inom kollektivtrafiken låg. Tidigare studier visar att dagens metoder för att öka bältesanvändningen, såsom informationsskyltar, ljudutrop och generella informationskampanjer, ofta har begränsad effekt på resenärers beteenden. Enligt genomförda studier är det enbart 10 % av bussresenärerna som använder säkerhetsbältet på bussar.

För att möta den här utmaningen har vi utvecklat RemindMeBelt, en produktlösning utformad för att öka bältesanvändningen hos bussresenärer genom direkta visuella och vibrationsbaserade påminnelser riktade mot den enskilda passageraren. Lösningen registrerar när en passagerare sätter sig och ger återkoppling tills säkerhetsbältet används.

En viktig del av projektet har varit att utveckla en lösning som kan implementeras i befintliga bussmiljöer utan att modifiera bussens befintliga säkerhetssystem. Därför är RemindMeBelt utvecklad som en extern, fristående och trådlös enhet placerad i anslutning till bälteslåset.

Utöver att påverka användarbeteenden kan lösningen även möjliggöra datainsamling och statistik kring bältesanvändning, vilket kan skapa nya möjligheter för uppföljning, säkerhetsarbete och framtida utveckling inom kollektivtrafiken. Med förbättrad implementerbarhet och situationsanpassad beteendepåverkan kan lösningar som RemindMeBelt bidra till en säkrare kollektivtrafik i framtiden.

SSAR

• Deltagare: Kristin Täck och Olivia Nilsson.
  
• Samarbetspartner: Myndigheten för civilt försvar.

Drunkning är i dag ett stort samhällsproblem och varje år drunknar omkring 300 000 människor i världen. En person som har hamnat under vattenytan drabbas snabbt av syrebrist och tiden till lokalisering är helt avgörande för överlevnad. Räddningsinsatser vid drunkningstillbud är i dag mycket tidskrävande och räddningspersonal begränsas av faktorer som dålig sikt, stora sökområden och erfarenhet. Tekniken som finns för att hjälpa är komplicerad, dyr eller ställer höga krav på enskild skicklighet hos räddningspersonal. Det har resulterat i att tekniken inte används i den omfattning som krävs för att fullt ut kunna bidra i livsavgörande situationer.

Projektgruppen har därför utvecklat SSAR, Surface Search and Rescue, för effektivare räddningsinsatser vid drunkningstillbud. SSAR är en ytgående vattenfarkost (USV), integrerad med sonarteknik och artificiell intelligens som underlättar teknikanvändningen. Sonartekniken möjliggör en betydligt snabbare genomsökning av vad som finns under vattenytan i jämförelse med dagens arbetssätt. Sonarsystemet kompletteras med en AI-baserad bildidentifieringsmodell som är tränad på att urskilja en människokropp under vattenytan.

Sammanfattningsvis är SSAR ett beslutsstöd som kompletterar och effektiviserar räddningsinsatser, samtidigt som det ökar säkerheten hos räddningspersonal vid drunkningstillbud. Visionen är att SSAR i framtiden ska möjliggöra tidigare lokalisering och därigenom rädda liv.

Subsea Profiler

• Deltagare: Anton Olsson och Samuel Lilja.
  
• Samarbetspartner: Aquality.

Vi har genomfört vårt examensarbete i samarbete med Aquality för att utvecklat deras USV (Unmanned Surface Vehicle) – en autonom ytdrönare som används för mätningar i vattendrag samt sök efter människor eller föremål i vatten med hjälp av sonar.

Som en del av projektet har vi utvecklat ett komplement till USV:n som vi kallar profiler. Enheten är monterad under USV:n med hjälp av en vinsch och kan sänkas till olika djup ner till 10 meter. Profilern är utrustad med kamera, belysning, trycksensor och sensor för mätning av syremättnadsnivåer i vattnet. Syftet är att kunna utföra närmare undersökningar vid avvikelser eller intressanta objekt som upptäcks i sonardatan från USV:n.

Utöver den mekaniska och sensorbaserade lösningen har vi även tränat en AI-modell för objektidentifiering under vatten. Modellen är användbar vid analys av insamlad data och kan bidra till snabbare och mer träffsäkra identifieringar av objekt i undervattensmiljöer. Profilern möjliggör även mätningar och datainsamling på olika djup, vilket ger bättre förutsättningar för analyser av vattenmiljöer och förhållanden under ytan.

TemTaris

• Deltagare: Yashar Asadzadeh och Sammi Kuqi.
  
• Samarbetspartner: ExAC AS.

TemTaris är en medicinteknisk prototyp framtagen i nära samverkan med akutsjukvårdspersonal på Region Halland. Projektet tar sin utgångspunkt i den verkliga arbetsmiljön och visar hur användarcentrerad produktutveckling kan omsättas till en konkret lösning för akuta och tidkritiska vårdsituationer.

Genom projektgruppens användarcentrerade ansats har behovsägarnas erfarenheter omsatts till konkreta krav, prototyper och förbättringar. Arbetet har kombinerat behovsanalys, konceptutveckling, prototyptillverkning, riskbedömning och användarutvärdering i en sammanhållen process som speglar hur medicintekniska lösningar behöver utvecklas för att fungera i praktiken och skapa långsiktigt värde.

TemTaris visar hur innovation kan växa fram i mötet mellan ingenjörsmässig problemlösning och klinisk erfarenhet. Resultatet är en genomarbetad medicinteknisk prototyp med tydlig relevans för akutsjukvården, potential att avlasta personalen och möjlighet att bidra till ett tryggare och mer effektivt omhändertagande i akuta situationer.

Thule E-scooter Cargo Trailer

• Deltagare: Albin Käll och Anton Svensson.
  
• Samarbetspartner: Thule Sweden AB.

Det här examensarbetet syftar till att i samarbete med Thule undersöka möjligheterna att transportera last i kombination med en elsparkcykel. Syftet med projektet är att bredda företagets produktsortiment och identifiera en ny kundgrupp. Det primära målet är att utveckla ett nytt koncept för en släpvagn som gör det möjligt för elsparkcykelanvändare att transportera utrustning och last på ett säkert, smart och stilfullt sätt.
Arbetet har inneburit omfattande undersökningar för att skapa förståelse för både marknaden och användarnas beteenden. Projektgruppen har även behövt utveckla en djupare förståelse för elsparkcykeln, inklusive dess prestanda, konstruktion, köregenskaper och gällande regelverk. En stor del av projektet har därför fokuserat på tester och validering för att undersöka hur lasten påverkar elsparkcykelns effekt och räckvidd.
Eftersom marknaden för den här typen av produkt till stor del har varit outforskad har projektgruppen även behövt analysera det faktiska behovet hos potentiella användare, vilket har genomförts med hjälp av enkäter och användarundersökningar. Den kontinuerliga valideringen under projektets gång har haft stor påverkan på slutresultatet, där insikter och erfarenheter från tester och användarfeedback har lett till ständiga omkonstruktioner och förbättringar av konceptet.

Trådbundet drönarsystem – räddningstjänsten

• Deltagare: Emy Lindgren och Maja Magnusson.
  

I dag används drönare i majoriteten av räddningstjänstens insatser, men med nuvarande system är de inte tillgängliga redan i det första insatsläget och hålls inte i luften kontinuerligt under hela insatsen. Det skapar ett operativt glapp i situationer där en kontinuerlig lägesbild är som mest kritisk.
Vi har därför utvecklat ett trådbundet drönarsystem integrerat i en box som monteras direkt på räddningstjänstens insatsfordon. Lösningen möjliggör kontinuerlig strömförsörjning och därmed en tidigare och stabilare lägesbild. Systemet är utformat som ett komplement till den befintliga drönarteknik som används inom svensk räddningstjänst.
Systemet består av en drönarbox vars uppgift är att säkert förvara drönaren, möjliggöra kontinuerlig strömförsörjning under flygning samt öka tillgängligheten av drönare under pågående insatser.
För att säkerställa integration med befintliga arbetssätt baseras systemet på räddningstjänstens nuvarande drönarmodeller. För att möjliggöra trådbunden drift har en adapter utvecklats, vilken monteras mellan drönaren och batteriet och säkerställer strömförsörjning under hela insatsen, samtidigt som övergången mellan trådbunden och normal drift sker snabbt och smidigt.
Systemet minskar även behovet av aktiv manövrering, vilket gör att fokus i större utsträckning kan riktas mot tolkning av bildmaterial och det operativa räddningsarbetet.
Sammanfattningsvis bidrar drönarsystemet till ett mer effektivt, tillgängligt och strukturerat arbete.

Zero Separation

• Deltagare: Sidra Haji Ahmad och Anila Hoti.
  

Projektet fokuserar på att utveckla ett säkert och användarvänligt fäste för neonatalvård som gör det möjligt för mamma och barn att vara tillsammans utan onödig separation. Fästet är utformat för att koppla samman sjukhussängen med CPAP-utrustning (andningsstöd), vilket skapar en stabil och säker lösning i vårdmiljön. Lösningen är framtagen för att skapa ökad trygghet, närhet och anknytning mellan mamma och barn samtidigt som vårdpersonalens arbete underlättas. Konstruktionen är stabil, säker och enkel att montera, vilket gör den lämplig för användning inom modern neonatalvård.